ການບິນໃນສາຍການບິນທຸລະກິດມັກຈະມີຄວາມປອດໄພສູງສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີມະເຮັງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະບິນສໍາລັບການປິ່ນປົວມະເຮັງ, ຫຼືຈະພັກຜ່ອນຝັນນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວາງແຜນລ່ວງຫນ້າ. ນອກເຫນືອຈາກການໃຫ້ເວລາພິເສດເພື່ອທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດແລະການໂອນລະຫວ່າງທ່ຽວບິນ, ມີການພິຈາລະນາອື່ນອີກ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດຂອງປີ 1986 ໄດ້ຫ້າມການຈໍາແນກກ່ຽວກັບການບິນໃນປະເທດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍອີງຕາມຄວາມພິການ.
ເຖິງວ່າຈະມີ "ເລື່ອງຮາວທີ່ຫນ້າຢ້ານ" ທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວຂ່າວສານກ່ຽວກັບຕົວແທນການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ (TSA) ແລະ "ຕົວແທນ", ຕົວແທນ TSA ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອຄົນພິການຍ້ອນມະເຮັງດ້ວຍຄວາມນັບຖືແລະຄວາມເຄົາລົບ. TSA ແນະນໍາໃຫ້ໂທຫາສາຍຊ່ວຍເຫຼືອ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການເດີນທາງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂະບວນການກວດກາ.
- ທ່ານອາດຈະໂທຫາ TSA Cares ຢູ່ 1-855-787-2227 ສໍາລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຢູ່ທີ່ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພ.
- ທ່ານອາດຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ TSA ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນພິການທຸກຊະນິດ.
Oral Medications
ເອົາຢາປິ່ນປົວທັງຫມົດໃນຄະນະໃນການດໍາເນີນການແທນທີ່ຈະກວດເບິ່ງພວກເຂົາດ້ວຍຖົງຂອງທ່ານ. ຮັກສາທຸກຢາປິ່ນປົວໃນບັນຈຸຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຢາຢ່າງພຽງພໍກັບທ່ານຄວນຈະຖືກຊັກຊ້າສອງສາມມື້ເມື່ອທ່ານກັບຄືນມາ. ບໍລິສັດປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຈໍານວນຢາທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນເວລາດຽວ.
ຖ້ານີ້ແມ່ນບັນຫາ, ໃຫ້ເວົ້າລົມກັບແພດຮ້ານຂອງທ່ານ. ຈົ່ງຈື່ວ່າການອະນຸມັດຢາທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງບັນດາປະເທດແລະວ່າຢາຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ມີບ່ອນທີ່ທ່ານເດີນທາງ. ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາຂອງທ່ານແມ່ນກົດຫມາຍຢູ່ໃນປະເທດທີ່ທ່ານກໍາລັງຢ້ຽມຢາມ.
ການເດີນທາງດ້ວຍຢາສູບ
ຖ້າຈໍາເປັນສໍາລັບເງື່ອນໄຂທາງການແພດ, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຖົງຢາສູບແລະຢາປິ່ນປົວໃນຍົນ.
ມັນຄວນຈະເອົາຈົດຫມາຍຂອງທ່ານຫມໍທີ່ບອກຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຢາເຫຼົ່ານີ້ມາຕັ້ງແຕ່ປ້ອນກວດກາບາງຢ່າງອາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຂອງທ່ານຫມໍ.
ການຍ່າງທາງໄປສະຫນາມບິນ
ສະຫນາມບິນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງນອກເຫນືອຈາກຄວາມປອດໄພ. ກວດເບິ່ງກັບສະຫນາມບິນທີ່ທ່ານຈະມາຢ້ຽມຢາມເພື່ອເບິ່ງວ່າບໍລິການທີ່ມີຢູ່.
ນັ່ງຢູ່ລ່ວງຫນ້າ
ສາຍການບິນມັກຈະປະກາດບ່ອນນັ່ງລ່ວງຫນ້າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງທໍາອິດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຂົ້ານອນ, ທາງເລືອກນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ. ທີ່ເວົ້າວ່າຖ້າທ່ານສາມາດຍ້າຍອອກໄປໄດ້ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປປະມານແລະລົງໄປສູ່ການສິ້ນສຸດຂອງຄະນະໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີການບິນຍາວ. ການນັ່ງ prolonged ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນໂຣກປອດ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງກ້າມເລືອດ
ການເດີນທາງທາງອາກາດແລະມະເຮັງຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງກ້າມເລືອດ (ເສັ້ນເລືອດໄຫຼເລິກແລະອັກເສບ pulmonary embolism) ແລະຄວາມສ່ຽງສູງຂຶ້ນເມື່ອທັງສອງໄດ້ລວມກັນ. ການປິ່ນປົວມະເຮັງເຊັ່ນການຜ່າຕັດແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍຢາເຄມີ ເພີ້ມຄວາມສ່ຽງເພີ່ມເຕີມ . ຂໍຂອບໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງກ້າມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ມາດຕະການລະມັດລະວັງຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ລຸກຂຶ້ນແລະຍ່າງຢູ່ເລື້ອຍໆຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ອອກກໍາລັງກາຍຂາຂອງທ່ານໃນເວລານັ່ງ. ກ່ຽວກັບການບິນຕ່າງປະເທດ, ມັນເປັນປັດຈຸບັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະແດງວິດີໂອກ່ຽວກັບການອອກກໍາລັງກາຍຂາຊຶ່ງອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການກ້າມໃນເວລາເດີນທາງ. ທ່ານສາມາດອອກກໍາລັງກາຍຂາຂອງທ່ານໂດຍການກົດຂື້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍກ້າມເນື້ອຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດອອກກໍາລັງກາຍຂາຂອງທ່ານໂດຍການຍົກຕີນຂອງທ່ານຊ້ໍາອີກດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານຢູ່ຊັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຍົກຕີນຂອງທ່ານຫລາຍຄັ້ງດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານ.
- ເລືອກທີ່ນັ່ງບ່ອນນັ່ງໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ຫຼີກເວັ້ນການດື່ມເຫຼົ້າຍ້ອນມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ platelets (ປັດໄຈໃນເລືອດທີ່ເຮັດໃຫ້ເລືອດກ້າມ).
- ຫຼີກເວັ້ນການຂ້າມຂາຂອງທ່ານ.
- ຂໍໃຫ້ທ່ານຫມໍຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການໃຊ້ຖົງບີບ.
- ປຶກສາຫາລືກັບທ່ານຫມໍຂອງທ່ານກ່ຽວກັບມາດຕະການອື່ນໆຖ້າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນໂຣກກ້າມເລືອດສູງ. ນາງອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ກິນຢາ aspirin, ຫຼືການສີດຢາ heparin ຕ່ໍາໂມເລິກຕ່ໍາ.
ຄວາມຕ້ອງການອົກຊີທີ່ມີຄວາມສູງຂື້ນ
ຜົນການບິນໃນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍສະຖິຕິໃນການອີ່ມຕົວຂອງອົກຊີເຈນໃນເລືອດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ cabins ຖືກກົດດັນໃນການບິນການຄ້າ, ລະດັບອົກຊີເຈນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການສູງສຸດ 5,000 ຫາ 8,000 ຟຸດ.
(ລະດັບອົກຊີເຈນອາດຈະຕ່ໍາລົງໃນແຜນການຂະຫນາດນ້ອຍ.) ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ຮ່າງກາຍຮອງຮັບການອີ່ມຕົວຕ່ໍາຂອງອົກຊີເຈນນີ້ດີ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງປອດຍ້ອນໂຣກທາງຍ່າງຫາຍໃຈ, COPD , ມະເຮັງປອດ ຫຼື ແຜ່ກະຈາຍຂອງປອດຈາກໂຣກມະເຮັງອື່ນໆ , ນີ້ກໍ່ອາດເປັນບັນຫາ. ຖ້າທ່ານທົນທຸກຈາກການຫາຍໃຈ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງມີອົກຊີເຈນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການບິນ ແມ້ ວ່າທ່ານບໍ່ ຕ້ອງມີອົກຊີເຈນຢູ່ໃນດິນ. ປຶກສາກັບທ່ານຫມໍຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະບິນ. ນາງອາດຈະສາມາດສະເຫນີຄໍາແນະນໍາຫຼືໃຫ້ການທົດສອບເພື່ອກໍານົດວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ອົກຊີເຈນໃນການບິນ.
ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານສໍາລັບອົກຊີເຈນໃນເວລາທີ່ບິນ
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີ COPD ແລະໂຣກມະເຮັງຫຼືຜູ້ທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າອາດຈະຕ້ອງມີອົກຊີເຈນ, ທ່ານຫມໍຂອງທ່ານອາດຈະສາມາດເຮັດການຄາດຄະເນໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການກວດຕ່າງໆ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພັດທະນາລະບົບວິທີການກ່ອນການບິນເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການຄາດຄະເນວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນຫຼືບໍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າຄົນທີ່ມີພະຍາດລະບົບຫາຍໃຈມັກຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບອົກຊີເຈນໃນເວລາທີ່ບິນ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຈຸດປະສົງຫຼາຍ.
ການເດີນທາງດ້ວຍອົກຊີເຈນ
ບາງສາຍການບິນ - ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດອະນຸຍາດໃຫ້ອົກຊີເຈນທີ່ Portable ທີ່ຈະດໍາເນີນຢູ່ເຮືອບິນ. ອີງຕາມການ TSA, ຖ້າທ່ານສາມາດຖອດອອກຈາກອົກຊີເຈນມັນແນະນໍາວ່າທ່ານຈະກວດເບິ່ງອົກຊີເຈນທີ່ເປັນຖົງຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ເຫມາະສົມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການອົກຊີເຈນໃນເວລາທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ມັນອາດຈະວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ອົກຊີເຈນເຖິງລະດັບທີ່ສູງກວ່າໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ຖ້າທ່ານວາງແຜນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສໃນການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໂທຫາສາຍການບິນກ່ອນເວລາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດໃດໆ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບກັບຜູ້ຜະລິດອາຍແກັສຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຖືກອະນຸມັດສໍາລັບການບິນ.
ຕົວຢ່າງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນເງື່ອນໄຂຂອງການປິ່ນປົວທາງອີນເຕີເນັດຂອງ Onboard Medical of Delta Airlines. Delta ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນຈຸອົກຊີເຈນທີ່ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ທີ່ມີ ການແຈ້ງເຕືອນລ່ວງຫນ້າ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີອົກຊີເຈນທີ່ແຫຼວ.) ຄໍາແນະນໍາຂອງແພດຫມໍຕ້ອງໄດ້ຮັບໂດຍການບິນຢ່າງຫນ້ອຍ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະບິນ. ຂໍ້ຈໍາກັດອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນໃນລະບຽບການຂອງພວກມັນ, ຄວນກວດສອບກັບສາຍການບິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະບິນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາຫຼາຍປານໃດເພື່ອຊອກຫາອຸປະກອນອົກຊີເຈນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຖ້າຕ້ອງການແລະຮັບຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານຫມໍທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນລະດັບອົກຊີເຈນ.
Air Pressure Changes
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຫຼາກຫຼາຍ scuba ອາດຈະມີບັນຫາເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຢູ່ພາຍໃນນ້ໍາ, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມຂື້ນໃນການບິນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບບາງຄົນ. ມັນຄາດຄະເນວ່າກາກບອນຢູ່ໃນຮັງແຄງຂອງຮ່າງກາຍສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 30 ເປີເຊັນ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ແພດແນະນໍາບໍ່ບິນສໍາລັບໄລຍະເວລາຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ບິນ 10 ມື້ຫຼັງຈາກການເປັນໂຣກຄໍໂຄກໂຄດ, 2-4 ອາທິດຫລັງຈາກການຜ່າຕັດເບື້ອງຂວາ, ແລະເຖິງ 6 ອາທິດຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດສະຫມອງ.
ຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເວລາລໍຖ້າ - ຕາມປົກກະຕິປະມານ 2 ອາທິດ - ຄວນແນະນໍາວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍການປ່ຽນແປງໃນລະດັບສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກ. ປຶກສາຫາລືກັບທ່ານຫມໍຂອງທ່ານຖ້າທ່ານມີໂຣກມະເຮັງສະຫມອງຫຼືອັກເສບໃນສະຫມອງທີ່ເປັນການເດີນທາງທາງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫມອງຫມອງ. ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີອາການໃຄ່ບວມຢູ່ໃນມືແລະຕີນ. ຄົນທີ່ມີ lymphedema , ເຊັ່ນ: ຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດມະເຮັງເຕົ້ານົມ, ຄວນເວົ້າລົມກັບແພດຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະບິນໄປຕາມຄໍາແນະນໍາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການນຸ່ງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການຮັກສາດ້ວຍນ້ໍາດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນລະດັບສູງ.
ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຕິດເຊື້ອ
ຖ້າຈໍານວນເມັດເລືອດຂາວຂອງທ່ານຕ່ໍາຍ້ອນການປິ່ນປົວດ້ວຍທາງເຄມີຫຼືມະເຮັງຂອງທ່ານເອງ, ໃຫ້ເວົ້າກັບທ່ານຫມໍກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຄວນໃສ່ຫນ້າກາກຫຼືບໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ນາງຂໍແນະນໍາກ່ຽວກັບຫນ້າກາກຂວາເພາະບາງຢ່າງອາດຈະສະຫນອງການປ້ອງກັນເຊື້ອພະຍາດຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ. neutropenia ທີ່ນໍາໂດຍ chemotherapy ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃນເວລາເດີນທາງໃນຫລາຍໆດ້ານ.
ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ "ທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ຂອງພະຍາດຕິດຕໍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກເຮືອນ. ເອົາເວລາເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອຂອງທ່ານໃນໄລຍະການປິ່ນປົວດ້ວຍຢາເຄມີທີ່ ທ່ານວາງແຜນໃນການເດີນທາງຫຼືບໍ່.
ການສັກຢາປ້ອງກັນ
ໃນບາງກໍລະນີ, ການ ສັກຢາປ້ອງກັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ , ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າລະບົບພູມຄຸ້ມກັນຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ສັກຢາສໍາລັບການເດີນທາງໃນບາງຂົງເຂດຂອງໂລກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການສັກຢາປ້ອງກັນໂຣກຖືກພິຈາລະນາ, ພວກມັນອາດຈະມີປະສິດທິຜົນຫນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕິດເຊື້ອໂຣກມະເຮັງ.
Cancer Fatigue
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະເບິ່ງຕົວທ່ານເອງເດີນທາງເຊັ່ນດຽວກັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເປັນມະເຮັງ ແຕ່ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມະເຮັງ , ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການເຫນັງຕີງທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ມີປະສົບການໃນໄລຍະການປິ່ນປົວຫຼືວ່າຄວາມທຸກຈົນທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ຍັງຄົງຕໍ່ມາຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຫມົດໄປຈົນກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະພັກຜ່ອນພິເສດໃນໄລຍະການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຂຽນກິດຈະກໍາຕ່າງໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດລໍາດັບຄວາມນິຍົມໃຫ້ພວກເຂົາວ່າ:
- 1. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດ
- 2. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດຖ້າທ່ານມີເວລາ
- 3. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເປັນທາງເລືອກ
ຖ້າທ່ານກໍານົດກິດຈະກໍາທີ່ທ່ານວາງແຜນໃນແບບນີ້ທ່ານຈະມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຫວັງວ່າຈະມີຄວາມຜິດໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງມື້ຫຼືສອງມື້.
ປະກັນໄພການເດີນທາງ
ສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ: Expedia ແລະ Travelocity, ສະຫນອງການປະກັນໄພການເດີນທາງເມື່ອທ່ານຊື້ຕົ໋ວສາຍການບິນຂອງທ່ານ. ນີ້ມັກຈະເປັນລາຄາທີ່ຫນ້ອຍທີ່ຈະຈ່າຍກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບັດຂອງທ່ານ. ບາງຄົນກວມເອົາພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບັດຂອງທ່ານແລະຕ້ອງການລາຍລະອຽດຂອງທ່ານຫມໍ. ຄົນອື່ນສາມາດໃຫ້ບໍລິການນອກເຫນືອຈາກການຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານເຊັ່ນ: ການດູແລທາງສຸກເສີນໃນບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈອງບິນຂອງທ່ານ
ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄິດວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນກໍ່ມີຂັ້ນຕອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ທໍາອິດ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງສໍາລັບການປິ່ນປົວໃນງົບປະມານທີ່ໃກ້ຊິດ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອບາງຢ່າງ. ອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫນຶ່ງໃຫ້ ການເດີນທາງທາງອາກາດຟຣີ ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີມະເຮັງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງໄປປິ່ນປົວ.
ແລະຈື່ໄວ້ວ່າອົກຊີເຈນແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະໄປຫາເຄົ້າ. ກວດເບິ່ງບັນດາ ຄໍາແນະນໍາ ຂອງພວກເຮົາ ສໍາລັບການເດີນທາງກັບມະເຮັງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ກວມເອົາພື້ນຖານທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:
> Humphreys, S. et al. ຜົນກະທົບຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດທາງອາກາດສູງສຸດກ່ຽວກັບການອີ່ມຕົວຂອງອົກຊີເຈນ. Anesthesia 2005 60 (5): 458-60
> Josephs, L et al ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ປ່ວຍທີ່ມີການຕິດຕາມອາກາດທາງອາກາດທີ່ຫມັ້ນຄົງການວາງແຜນການເດີນທາງທາງອາກາດ: ບົດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບການດູແລຂັ້ນຕົ້ນຂອງສະມາຊິກຂອງສະມາຄົມ British Thoracic. Primary Care Respiratory Journal . 2013 22 (2): 234-8
> Luks, A. ຜູ້ປ່ວຍພະຍາດປອດອັກເສບຈໍາເປັນຕ້ອງມີອົກຊີເຈນເສີມຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ? ທີ່ຢູ່ ແພດສູງແລະຊີວະວິທະຍາ . 2009 10 (4): 321-7
> Perdue, C, and S Noble ການເດີນທາງຕ່າງປະເທດສໍາລັບຜູ້ປ່ວຍມະເລັງຂັ້ນສູງ: ຄູ່ມືສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສຸຂະພາບ. Postgraduate Medicine 2007 83 (981): 437-444
> Seccombe, L, and M Peters ການເສີມອົກຊີສໍາລັບຄົນເຈັບໂລກປອດອັກເສບຊໍາເຮື້ອໃນໄລຍະການເດີນທາງທາງອາກາດ. ຄວາມຄິດເຫັນໃນປັດຈຸບັນໃນ Pulmonary Medicine . 2006 12 (2): 140-4
> Thibeault, C. , and A. Evans. ຄູ່ມືທາງການແພດ AsMA ສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດ: ບໍລິການພິເສດທາງສາຍການບິນ. ການປິ່ນປົວດ້ວຍຢາພື້ນເມືອງແລະການປະຕິບັດງານຂອງມະນຸດ . 2015 86 (7): 657-8
> Transportation Security Administration (TSA). ນັກທ່ອງທ່ຽວຄົນພິການແລະເງື່ອນໄຂທາງການແພດ.