ພະຍາບານຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ວຽກສໍາລັບພະຍາບານທີ່ຈົດທະບຽນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢູ່ນອກ

ແພດຫມໍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການເຮັດວຽກດ້ານການປິ່ນປົວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລົງທະບຽນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນການພະຍາບານມັກຈະພົບກັບຄືນມາໃນທຸລະກິດຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ. ມັນຄຸ້ນເຄີຍແລະພວກເຂົາໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາ. ຄະນະກໍາມະການ ສຶກສາຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຄິດແບບອິດສະຫຼະໃນເວລາວິກິດການແລະສາມາດປະຕິບັດຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ສະພາບການຂອງຄົນເຈັບຮ້າຍແຮງ.

ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຫມໍປົວພະຍາດອີກຕໍ່ໄປ. ແທນທີ່ຜູ້ປິ່ນປົວພະຍາດໃນອະດີດຊອກຫາຕົວເອງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບພະຍາບານນອກເຫນືອພາລະກິດ RN ປົກກະຕິເຊັ່ນໃນໂຮງຫມໍແລະຄລີນິກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບພາລະກິດການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍການຕອບຄໍາຖາມ 911 ແລະວຽກງານສຸກເສີນອື່ນໆ, ວຽກການພະຍາບານການຂົນສົ່ງສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບລະຫວ່າງສະຖານທີ່.

ການເປັນຫມໍປົວພະຍາດກ່ອນທີ່ຈະກາຍມາເປັນພະຍາບານບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງ. ຈໍານວນພະນັກງານພະຍາບານທີ່ຈົດທະບຽນແມ່ນເຫມາະສົມກັບອຸດສາຫະກໍານີ້. ພະຍາບານຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າວຽກເຫລົ່ານີ້ມີຢູ່ຫຼືບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເຂົ້າຫາພວກມັນໄດ້ແນວໃດ.

Medical Silos and Interfacility Transportation

ເພື່ອໃຫ້ການດູແລຄົນເຈັບທີ່ດີແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂຮງຫມໍໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການບໍລິການທີ່ພວກເຂົາສະຫນອງໃຫ້ໃນແຕ່ລະໂຮງຫມໍ. ໃນຊຸມປີ 1990, ໂຮງຫມໍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຍ້າຍອອກໄປຈາກບໍລິການທົ່ວໄປທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ຽວຊານທົ່ວໄປແລະພັດທະນາທີ່ສາມາດໃຊ້ແທນສະຖາບັນທັງຫມົດ.

ໂຮງຫມໍເດັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ - ຫຼືພຽງແຕ່ຈໍາກັດການເບິ່ງແຍງຜູ້ໃຫຍ່ສໍາລັບການດູແລແລະການບໍລິການທາງການແພດ.

ມີໂຮງຫມໍຕ່າງໆທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການປະຕິບັດທາງຈິດຕະສາດແລະຄົນອື່ນທີ່ອຸທິດຕົນຕໍ່ຫົວໃຈ. ບາງຄັ້ງ, ໂຮງຫມໍຈະແບ່ງອອກເປັນສອງຫຼືຫລາຍກວ່າໂຮງຮຽນເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບການດູແລພິເສດໃນຫນຶ່ງຫຼືສອງສະເພາະ.

ທັງຫມົດຂອງການຊ່ຽວຊານນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງເພື່ອຍ້າຍຜູ້ປ່ວຍລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນຖານະເປັນ ການໂອນໂຣກແຊກແຊງ (IFTs) .

ລົດສຸກເສີນໄດ້ຮັບການສະຫນອງບໍລິການ IFT ຫຼາຍປີໂດຍໃຊ້ແພດແລະແພດຫມໍສຸກເສີນ (EMTs). ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ປ່ວຍຕ້ອງການການດູແລຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງການປະຕິບັດຂອງ ພະຍາດສຸກເສີນຫຼື EMT . ໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ປົກກະຕິໂຮງຫມໍຈະໃຫ້ພະຍາບານຫຼືຫມໍປົວແຂ້ວພ້ອມກັບຄົນເຈັບໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂຮງຫມໍທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເພື່ອໃຫ້ການປິ່ນປົວແມ່ນມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະລະດັບຄວາມສະບາຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນການຮັກສາການດູແລຄົນເຈັບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມະນຸດຕ່າງດາວເຮັດໃຫ້ໂຮງຫມໍຫຼາຍໆຄົນບໍ່ສາມາດໃຫ້ຜູ້ດູແລຄົນເຈັບໄປພ້ອມກັບລົດສຸກເສີນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດສຸກເສີນເລີ່ມນໍານັກພະຍາບານຂອງຕົນເອງແລະລົດສຸກເສີນການຂົນສົ່ງ (CCT) ໄດ້ເກີດມາ.

ການຂົນສົ່ງການດູແລສໍາຄັນ

CCT (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ SCT, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງການດູແລພິເສດ) ແມ່ນລະດັບການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຄົນເຈັບ 911. ແຕ່ລະລັດມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງເມື່ອກ່ຽວຂ້ອງກັບ EMTs, ແພດແລະພະຍາບານ, ແຕ່ວ່າພື້ນຖານແມ່ນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ.

Paramedics ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງປະຈໍາ (ມັກຈະເອີ້ນວ່າ ຄໍາແນະນໍາ ຫຼື ໂປໂຕຄອນ ) ທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ອໍານວຍການແພດ.

ໃນບາງປະເທດ, ແພດຫມໍໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ ໃນຂະນະທີ່ລັດອື່ນພິຈາລະນາຮັບຮອງພວກເຂົາ. ບາງຄົນຈະເວົ້າວ່າຄວາມແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ທາງປະຕິບັດແລະມີພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດຫມາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນີ້ນອກເຫນືອຈາກການເວົ້າວ່າຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານແພດຫມໍຢູ່ໃນຫຼາຍໆປະເທດແມ່ນແຮງກະຕຸ້ນສໍາລັບພະຍາບານທີ່ປີນປົວຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດສຸກເສີນ.

ພະຍາບານແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດູແລ. ພະຍາບານປະຕິບັດການດູແລສຸຂະພາບປະຈໍາວັນທີ່ຜູ້ປ່ວຍຕ້ອງການໃນໂຮງຫມໍ. ແພດຈື່ງຕັດສິນໃຈແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໂດຍກົງຂອງຄົນເຈັບ - ເປັນການຍົກຕົວຢ່າງ - ແຕ່ການດູແລຕິດຕາມແມ່ນເກືອບທັງຫມົດໄດ້ເຮັດໂດຍພະຍາບານ.

ໃນເວລາທີ່ແພດຈື່ງຕັດສິນໃຈດູແລ, ນາງໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດໂດຍພະຍາບານ.

ພະຍາບານທີ່ມີແພດຫມໍທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບທາງເລືອກໃຫມ່. ຄະນະກໍາມະການແພດມັກຈະມີ ຂອບເຂດການປະຕິບັດ ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນ ຂອບເຂດທີ່ ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນການດູແລຮັກສາຊີວິດແລະຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຄົນເຈັບໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ແນວຄິດທັງຫມົດຂອງການແຊກແຊງທາງການແພດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ປ່ວຍໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງສຸກເສີນຢ່າງປອດໄພບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການດູແລຢ່າງແນ່ນອນ.

ພະແນກສາທາລະນະສຸກສາມາດເຮັດການດູແລໃນໄລຍະການສຸກເສີນ, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມແພດໂດຍກົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານການປິ່ນປົວຂອງສຸຂະພາບເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນລະດັບແຄບຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເກີດຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພະຍາບານຍັງແມ່ນຜູ້ອອກແບບຂອງລະບົບສຸຂະພາບ. ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເກືອບທຸກສິ່ງທີ່ແພດຕ້ອງການ. ຖ້າວ່າມັນເປັນຢາໃຫມ່ຫຼືອຸປະກອນໃຫມ່, ພະຍາບານສາມາດໃຊ້ມັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ມີການບໍລິການໃນການນໍາໃຊ້ສະເພາະແລະຜົນກະທົບ. ຄວາມສາມາດທີ່ຫລາກຫລາຍນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າພະຍາບານຈໍາເປັນຕ້ອງມີລົດສຸກເສີນ IFT.

ໃນຂະນະທີ່ໂຮງຫມໍໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການປິ່ນປົວສຸຂະພາບ, ຜູ້ປ່ວຍທີ່ຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປຈາກສະຖານທີ່ໄປໂຮງຫມໍໄດ້ກາຍເປັນໂຣກຮ້າຍແຮງແລະຕ້ອງການການເບິ່ງແຍງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍໆຕົວຢ່າງທີ່ສຸດຈະເປັນຜູ້ປ່ວຍໃນ ການອອກກໍາລັງກາຍຂອງເຍື່ອຫຸ້ມນອກ extracorporeal (ECMO ) . ຄົນເຈັບເຫຼົ່ານັ້ນມີເຄື່ອງກິນເລືອດຂອງພວກເຂົາອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາ, ອົກຊີເຈນພາຍນອກແລະສົ່ງກັບມັນ. ເມື່ອມີພຽງແຕ່ການກວດສອບການຜ່າຕັດຫົວໃຈ, ເຄື່ອງ ECMO ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄົນເຈັບທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໃນເວລາທີ່ຄົນເຈັບເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຍ້າຍຈາກສະຖານທີ່ຫນຶ່ງໄປຫາຄົນອື່ນ, ພະຍາບານ, ແທນທີ່ຈະເປັນແພດຫມໍ, ສະຫນອງການດູແລ.

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງພະຍາບານ CCT ຫຼື SCT

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ແພດຫມໍໃນອະດີດເຮັດໃຫ້ພະຍາບານ CCT ທີ່ດີແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີສິດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນສະພາບການເຈັບປ່ວຍ. ພວກເຂົາສາມາດຮັບຮູ້ເຫດສຸກເສີນແລະປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫລົ່ານັ້ນ.

ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງອັນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພະຍາບານ CCT: ການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ. ພະຍາບານ CCT ຕ້ອງສາມາດເຮັດການຕັດສິນໃຈແບບດຽວກັນໃນຄວາມຮ້ອນຂອງປັດຈຸບັນແລະດໍາເນີນການໃນນາມຂອງຄົນເຈັບ. ນາງຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຮັດສິ່ງຕ່າງໆໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງແພດ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ພະຍາບານ CCT ເຮັດວຽກຢ່າງດຽວຫຼືມີ EMT ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດສຸກເສີນ. ໃນໂລກການແຊກແຊງ, ຂອບເຂດການປະຕິບັດຂອງ EMT ແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ. EMTs ໄດ້ຖືກຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທັນທີ, ສະຖານະການທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ. ການປ່ຽນແປງສະພາບຂອງຄົນເຈັບທີ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງ CCT ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະຍາບານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະແກ້ໄຂ.

ພະຍາບານ CCT ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ວຍການຄິດໄລ່ທາງເສັ້ນເລືອດສະລັບສັບຊ້ອນ. ເກືອບທັງຫມົດຜູ້ປ່ວຍ CCT ມາພ້ອມກັບ IV ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີການໃຊ້ຢານ້ອຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ, ພະຍາບານ CCT ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຈັດການເຕົ້ານົມທີ່ຄ້າຍຄືກັບ spaghetti ຂອງສາຍ IV ທີ່ງູອອກຈາກຄົນເຈັບທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ລາວຈະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຊຶມເຊື້ອໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການພົວພັນລະຫວ່າງສະລັບສັບຊ້ອນຕ່າງໆທີ່ເກີດຂື້ນພາຍໃນຄົນເຈັບ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຄວາມກົດດັນຂອງຄົນເຈັບທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອອກມາຈາກສະພາບແວດລ້ອມໂຮງຫມໍທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂ້ອນຂ້າງຢູ່ກັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ມີສຽງດັງ, ກໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງວິທີການປິ່ນປົວບາງປະຕິບັດ.

ຄົນຈໍານວນຫຼາຍຄົນທີ່ຕ້ອງການຂັບເຄື່ອນໃນລົດສຸກເສີນຂອງ CCT ແມ່ນຢູ່ໃນລໍາໄສ້ແລະອາຈົມຂຶ້ນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຮງຫມໍ, ພະຍາບານ CCT ບໍ່ຄ່ອຍມີນັກປິ່ນປົວທາງຍ່າງຫາຍໃຈທີ່ຈະຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າ. ພະຍາບານ CCT ຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕັ້ງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພະຍາບານ CCT ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລໍາໄສ້. ມັນເປັນຜົນປະໂຫຍດຫນຶ່ງຂອງແພດຫມໍໃນອະດີດອີກ; ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ intubating ນັບຕັ້ງແຕ່ໂຮງຮຽນ paramedic. ຢ່າກັງວົນວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການສະຫມັກວຽກ. ພະຍາບານ CCT ມັກຈະໄດ້ສອນໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການປະຖົມນິເທດ.

Flight Nurses

ລົດສຸກເສີນບໍ່ພຽງແຕ່ມ້ວນຖະຫນົນຫົນທາງ. ພວກເຂົາຍັງລົ້ມລົງທາງດ່ວນ. ກ່ຽວກັບພະນັກງານພະຍາບານ CCT, ພະຍາບານບິນເຮັດການເບິ່ງແຍງຄ້າຍຄືກັນໃນອາກາດ.

ມີສອງປະເພດຂອງການເຮັດວຽກການບິນການບິນ: ປີກທີ່ຖາວອນແລະປີກຫມູນວຽນ (helicopter). ພະນັກງານການບິນບິນປີກ Rotary ແມ່ນຫລາຍທີ່ສຸດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ແພດຫມໍເຮັດຢູ່ເທິງລົດສຸກເສີນ 911. ເຮືອຫມໍເຮລິຄອບເຕີສະຫນອງການເບິ່ງແຍງທັງໃນການໂອນຂໍ້ມູນການແຊກແຊງແລະຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດສຸກເສີນ, ຕາມປົກກະຕິໃນເຂດຊົນນະບົດຫຼືໃນເຂດປ່າສະຫງວນ.

ທີມແພດ Helicopter, ຢ່າງນ້ອຍຜູ້ທີ່ຕອບສະຫນອງກັບສະຖານີສຸກເສີນ, ແມ່ນມັກຈະປະກອບມີພະຍາບານແລະແພດຫມໍພ້ອມກັບນັກບິນ. ພະຍາບານນໍາໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ວຽກເຮັດງານທໍາແມ່ນມີລັກສະນະການແຊກແຊງ - ຄົນເຈັບໄດ້ຖືກຍ້າຍຈາກໂຮງຫມໍຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນ - ແລະຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວໄປສູ່ເວລາທີ່ຄົນເຈັບໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຂ້າງນອກຂອງພູ.

ທີມແພດຫມໍປີກມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັກຈະເປັນພະຍາບານທີ່ບິນແລະບາງຄັ້ງກໍມີການບິນໂດຍສະເພາະ. ເຮືອບິນຄົງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການຫາຍໃຈທາງອາກາດ, ແພດຫມໍບິນ, ພະນັກງານພະຍາບານບິນແລະ EMTs ທາງການບິນ. ທີມງານເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຜູ້ປ່ວຍໃນໄລຍະທາງໄກ.

ຄົນເຈັບທີ່ມີແຂນທີ່ມີແຂນມັກມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຄົນເຈັບໃນລົດສຸກເສີນ CCT. ບາງຄັ້ງ, ລົດສຸກເສີນ CCT ໃຫ້ຜູ້ປ່ວຍຈາກໂຮງຫມໍໄປສະຫນາມບິນເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບເຮືອບິນທີ່ມີກໍານົດປີກ. ເລື້ອຍໆ, ລົດສຸກເສີນປະຈໍາການສຸກເສີນຈະເອົາລູກເຮືອບິນໄປຫາຜູ້ປ່ວຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະກະກຽມຄົນເຈັບສໍາລັບການບິນແລະລົດສຸກເສີນຈະຂົນສົ່ງກຸ່ມທັງຫມົດ, ຄົນເຈັບແລະທັງຫມົດ, ກັບຄືນໄປບ່ອນສະຫນາມບິນສໍາລັບການອອກເດີນທາງ.

ທີມງານການດູແລພິເສດ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນທາງການແພດທີ່ມີກໍານົດປີກ, ທີມງານດູແລພິເສດສະຫນອງການເບິ່ງແຍງປະຊາຊົນຜູ້ປ່ວຍພິເສດຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດສຸກເສີນ. ສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທີມການດູແລພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກຸ່ມຫນ່ວຍດູແລແບບຍ່ຽວ (NICU). ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມີພະຍາບານພິເສດທາງ neonatal, ນັກບໍາບັດທາງຍ່າງຫາຍໃຈແບບດ້ອຍໂອກາດ, ແລະຫມໍປິ່ນປົວເບົາຫວານຢູ່ໃນລົດສຸກເສີນ. EMT ຈະເຮັດການຂັບລົດ ແລະການດູແລຮັກສາບາງຢ່າງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຈະມີ EMT ທີສອງເຊັ່ນດຽວກັນ.

ທີມງານດູແລພິເສດບໍ່ຈໍາກັດການດູແລ NICU. ມີທີມງານພິເສດສໍາລັບການດູແລເສັ້ນເລືອດຕັນ, ການດູແລຮັກສາ cardiac, ການດູແລເດັກນ້ອຍ, ເກືອບທຸກໆປະຊາກອນຄົນເຈັບທີ່ທ່ານສາມາດຄິດ. ທີມງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ມີໂຮງຮຽນການສອນວິຊາສະເພາະ, ແຕ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານການດູແລແມ່ນການພັດທະນາແລະການປັບປຸງ, ທີມງານກໍ່ຈະເລີນເຕີບໂຕຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ນອກຜົນກະທົບຂອງໂຮງຮຽນແພດ. ທີມງານ NICU ປະຈຸບັນທົ່ວໄປທົ່ວປະເທດ.