ນັກວິຊາການດ້ານການປິ່ນປົວສຸກເສີນ ແລະ ສຸກເສີນ ໄດ້ປະມານຫລາຍປີ, ແຕ່ຍັງມີຜູ້ຄົນບາງຄົນທີ່ຈະໂທຫາຄົນເຈັບໃນ ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຄົນຫນຶ່ງ (ຄົນອື່ນນອກຈາກຄົນເຈັບ). ບາງນັກວິຊາການແພດສຸກເສີນ - ແພດຫມໍໂດຍສະເພາະ - ໄດ້ຮັບການກະທໍາຜິດທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ບໍ່ມີໃຜເຄີຍໂທຫາຕໍາ ຫຼວດຄົນຂັບລົດຕໍາຫຼວດ ຫຼືເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງຜູ້ ຂັບລົດລົດໄຟ .
ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງໂທຫາພວກເຮົາຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ?
ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າ "ໄດເວີ"
ຄົນຂັບລົດພະຢາບານເປັນຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ແນ່ນອນ. ມີປະຫວັດສາດນ້ອຍຫນຶ່ງທີ່ນີ້ເພື່ອອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຖືກເອີ້ນວ່າ ຄົນຂັບລົດ , ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາໃນການບໍລິການສຸກເສີນບໍ່ແມ່ນ.
ມີສາມບໍລິການທີ່ຂັບລົດໃນລົດທີ່ມີແສງສີແດງຢູ່ເທິງສຸດ: ການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ການບໍລິການໄຟໄຫມ້ແລະ ການບໍລິການທາງການແພດສຸກເສີນ (EMS). ຂອງຜູ້ທີ່, EMS ແມ່ນເດັກນ້ອຍ, ປະເພດຂອງ. ການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໄດ້ປະມານນັບຕັ້ງແຕ່ມີກົດຫມາຍທີ່ຈະບັງຄັບໃຊ້. ເຄື່ອງດັບເພີງ (ທີ່ເອີ້ນວ່າ ເຄື່ອງ ປັ໊ມລົມ ຫລື ກອງປັ໊ມ ) ປາກົດຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນຕົ້ນປີ 1700. EMS ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.
ມີແພດຜ່າຕັດການບາດເຈັບໃນສະຫນາມຮົບນັບຕັ້ງແຕ່ອາຍຸກາງ. ໃນໄລຍະສົງຄາມພົນລະເຮືອນອາເມຣິກາ, ມີຫມໍແລະເຈັບທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອທະຫານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ລົດບັນທຸກຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການບາດເຈັບໄດ້ປະມານນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາວັດຖຸບູຮານແລະໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ລົດພະຢາບານ" ໂດຍກອງທັບຂອງນາໂປນອອງ.
ນັກຊ່ຽວຊານບາງຄັ້ງກໍຍ່າງໄປໃນລົດສຸກເສີນ, ແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.
ທັງສອງບໍລິການສຸກເສີນທີ່ມີອຸປະກອນພິເສດແລະຫົວຂໍ້ພິເສດສໍາລັບຄົນທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນນັ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງມັກໄຟໄຫມ້, ບໍ່ວ່າມັນຈະເຮັດແນວໃດ.
ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເປັນ ຜູ້ປະກອບການຈັກສູບນ້ໍາ ຫຼື ວິສະວະກອນ ຜູ້ຮັບຜິດຊອບອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ ແຕ່ໃນຫົວໃຈຂອງມັນທັງຫມົດ, ພວກເຂົາກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບໄຟໄຫມ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາບໍ່ເຄີຍມີມ້າຫລືມໍເຕີເພື່ອຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ໂທຫາຜູ້ ຂັບຂີ່ ປະຕິບັດ.
ໃນຕົ້ນ EMS, ອຸປະກອນພິເສດ - ລົດສຸກເສີນ - ກໍານົດການບໍລິການ, ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
ເງື່ອນໄຂທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ ນັກວິຊາການດ້ານການປິ່ນປົວສຸກເສີນຫຼືສຸກເສີນ (EMT) ເທົ່ານັ້ນເທົ່າກັບ 1960s. ໃນເວລາທີ່ຄໍາສັບໃດໆຫຼືການຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກພັດທະນາແລ້ວຄົນເຈັບໄດ້ຖືກສ້າງໄວ້ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂລກຂອງພົນລະເຮືອນ.
ລົດສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ຄົນອື່ນໆໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສະຫນອງການເບິ່ງແຍງດ້ານການປິ່ນປົວພິເສດ (ບາງຄົນມີແພດຫຼືຫມໍຜ່າຕັດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນ). ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ມີແພດ, ຄົນເຈັບທັງຫມົດໄດ້ຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານນຸ່ງເຄື່ອງນຸ່ງແລະຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ດີ, ໂດຍ golly, ທ່ານເປັນຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການ ຝຶກອົບຮົມຂອງແພດຫມໍ ແລະ EMTs ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ການເບິ່ງແຍງລະອຽດຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ສາມາດຂີ່ຈັກກະວານຂອງຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່. ພາຍໃນລາຍລະອຽດຂອງການເຮັດວຽກ, ຄົນພິການແມ່ນແນ່ນອນຄົນຂັບລົດພະຢາບານ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ gig. ເມື່ອທ່ານໂທຫາ 911 ສໍາລັບການສຸກເສີນທາງດ້ານການແພດ, ຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງຂັບລົດຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລັດແຄລິຟໍເນຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຂັບຂີ່ຄົນເຈັບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກປະເທດຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຄົນເຈັບ.
ການສົມມຸດຕິຖານໂດຍແພດແລະແພດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນການຖືກເອີ້ນວ່າຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ມີທັກສະແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ພວກເຮົາມີ. ບາງທີອາດມີ ທັກສະທາງການແພດທີ່ ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງເມື່ອພວກເຮົາອ້າງເຖິງເປັນຄົນຂັບ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະຕິເສດເລື່ອງນັ້ນໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ພວກເຮົາເປັນກຸ່ມຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າຄົນເຈັບຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຄົນຂັບລົດໃນ EMS ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ວຽກແມ່ນຫຼາຍກວ່າຂັບລົດ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານໂທຫາ 911, ລູກເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສູງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແພດ (ຫຼືສອງຄົນ) ພ້ອມກັບ EMT (ຫຼືສອງ) ຈະຕອບສະຫນອງກັບການດູແລທາງການແພດທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ອີງຕາມສະຖານະການ, ພວກເຂົາອາດຈະຊ່ວຍຊີວິດຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ຄົນອື່ນຕ້ອງຂັບລົດໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງທ່ານແລະບາງຄົນກໍ່ຈະຕ້ອງຂັບລົດ, ແຕ່ການຂັບລົດຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ (ແລະບໍ່ຄວນ) ເປັນລັກສະນະທີ່ກໍານົດຂອງການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.