ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງສຸກເສີນ

ໂທຫາ 911 ສໍາລັບ ລົດສຸກເສີນ ແລະທ່ານອາດຈະມີການ ໂຈມຕີຫົວໃຈ ອື່ນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບໃບບິນຄ່າ. ລົດສຸກເສີນບໍ່ປົກກະຕິແລ້ວ. ພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງແລະຈ່າຍຄ່າຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ທ່ານຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B. ທ່ານຈະຈ່າຍເງິນເທົ່າໃດ? ນັ້ນແມ່ນຄໍາຖາມເກືອບບໍ່ມີໃຜຈະຕອບຄໍາຖາມສໍາລັບທ່ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ແມ່ນ ແພດຫມໍ .

Public vs Private

ບໍ່ເຫມືອນກັບການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍແລະ ພະແນກໄຟໄຫມ້ ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດສຸກເສີນແມ່ນເກືອບເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນບຸກຄົນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຈະເປັນອົງກອນສາທາລະນະ (ເຊັ່ນກົມໄຟໄຫມ້ຫຼືກົມສຸຂະພາບສາທາລະນະ).

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າອົງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ຕອບຕໍ່ການໂທ 911 ຂອງທ່ານຖືກດໍາເນີນໂດຍລັດຖະບານຫຼືທະນາຄານການລົງທຶນທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດບອກຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້.

ຕໍາລວດແມ່ນຄືກັນບໍ່ວ່າຈະເຮັດວຽກສໍາລັບລັດຖະບານຫຼືບໍ່. ພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບໃບບິນຄ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າດູແລກ່ຽວກັບການປິ່ນປົວຄົນເຈັບແລະການໃຫ້ຄົນໄປໂຮງຫມໍທີ່ເຫມາະສົມ.

ແລະວ່າລົດສຸກເສີນແມ່ນສໍາລັບກໍາໄລ, ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລຫຼືເຈົ້າຂອງສາທາລະນະ, ພວກເຂົາກໍາລັງຈະສົ່ງໃບບິນໃຫ້ທ່ານ. ໃນເມືອງຈໍານວນຫຼາຍ, ລົດສຸກເສີນແມ່ນງົວເງິນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເງິນການບໍລິການສຸກເສີນອື່ນ ໆ (ຫຼື ຄິດວ່າ ຈະຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍ).

Charges vs. Collections

ບັນຊີລາຍການດັ່ງກ່າວຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ລົດພະນັກງານຂົນສົ່ງທາງວິຊາການຫຼາຍກ່ວາພວກເຂົາເກັບກໍາ. ມັນແມ່ນວິທີການດັ່ງກ່າວທົ່ວປະເທດ. ເຫດຜົນແມ່ນອັດຕາການລວບລວມ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດສົ່ງອອກໃບບິນຄ່າ 10 ໃບສໍາລັບ 1,500 ໂດລາສະຫະລັດ. ສອງຂອງໃບບິນຄ່າອາດຈະຖືກຈ່າຍຢ່າງເຕັມທີ່.

ບັນຊີອື່ນຈະຖືກຈ່າຍໂດຍ Medicare ທີ່ 450 ໂດລາ. ສອງຕື່ມໂດຍ Medicaid ຢູ່ $ 105 ໃນແຕ່ລະ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເລືອກເອົາເພາະວ່າຜູ້ປ່ວຍບໍ່ມີການປະກັນຫຼືທີ່ຢູ່ເພື່ອສົ່ງໃບບິນຄ່າ.

ເມື່ອໃດທີ່ $ 3,660 ສໍາລັບການທັງຫມົດທີ່ຖືກເກັບກໍາແລະຄ່າເສລີ່ຍໃນທົ່ວ 10 ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ໃບບິນສໍາລັບ $ 1,500 ກາຍເປັນການເກັບກໍາຂອງ $ 366, ປະມານ 24,4 ສ່ວນຮ້ອຍ, ທີ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ບໍ່ດີ.

ມັນບໍ່ໄດ້ຍິນເລື່ອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບເງິນ 10% ຂອງບັນຊີລາຍການ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບລົດສຸກເສີນ - ມັນເປັນບັນຫາໃນການດູແລສຸຂະພາບໂດຍທົ່ວໄປ.

ຖ້າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບບໍ່ພຽງພໍໃນການເກັບກູ້, ເປັນຫຍັງພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມອັດຕາ? ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຈ່າຍເງິນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານຍົກອັດຕາ 10 ເປີເຊັນ, ພຽງແຕ່ຜູ້ປະກັນໄພການຄ້າຈະຈ່າຍຄ່າໃບບິນເຕັມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການອອກໃບອະນຸຍາດອອກ $ 1,650 ສິບເທື່ອ, ທ່ານຈະລວບລວມ $ 1650 ສອງຄັ້ງ, $ 450 ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງ Medicare ແລະ $ 210 ສໍາລັບການໂທ Medicaid ສອງ. ຄ່າທໍານຽມ Medicare ແລະ Medicaid ແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໂດຍລັດຖະບານ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ດູແລຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດ. ຄົນເຈັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເວລາທໍາອິດຈະຍັງບໍ່ສົນໃຈກັບບັນຊີລາຍການໃນເວລາທີ່ມັນສູງເຖິງ 10%.

ຫຼັງຈາກທັງຫມົດໄດ້ຖືກກ່າວແລະເຮັດແລ້ວ, ການເພີ່ມຂື້ນ 10 ເປີເຊັນໃນຄ່າບໍລິການຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີລາຍໄດ້ເພີ່ມອີກ 300 ໂດລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າເສລີ່ຍເຖິງ 396 ໂດລາຕໍ່ 24 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ການຊໍາລະເງິນທີ່ສັບສົນ

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທັງຫມົດນີ້ປະເພດຂອງ ridiculous ແມ່ນຂະບວນການສໍາລັບໃບບິນຄ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໃຫ້ທ່ານມີລາຍລະອຽດ, ແຕ່ກົດລະບຽບການເອີ້ນເກັບເງິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນ magic magic voodoo ແລະສາມພາກສ່ວນທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ຕາຕະລາງຄ່າທໍານຽມ Medicare ຈັດພີມມາປະຈໍາປີໂດຍ Feds - ສິ່ງທີ່ Medicare ຈະຈ່າຍ - ແລະຕື່ມໃນ "ສັນຍາ" ທີ່ມີຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ປະກັນໄພສຸຂະພາບທາງການຄ້າ.

ຂໍໃຫ້ນາຍຫມໍຂົນສົ່ງທາງການແພດທາງການແພດອະທິບາຍວິທີການປະຕິບັດບັນຊີ. ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າລາວບໍ່ສາມາດເຮັດມັນໄດ້ໃນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດການເອີ້ນເກັບເງິນໄດ້, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ສັບສົນ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແພດທີ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂທຂອງທ່ານຈະບໍ່ສາມາດອະທິບາຍບັນຊີລາຍການໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການ.

ລາຄາແພງທີ່ຈະດໍາເນີນການ

ເງິນທັງຫມົດທີ່ໄປນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວບໍ? ລົດສຸກເສີນແມ່ນລາຄາແພງ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນ ປິ່ນປົວ ທີ່ມີຄ່າແຮງງານຕໍາ່ສຸດທີ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສຸກເສີນທາງການແພດຂອງທ່ານ. ແພດແລະ EMT ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງການຕອບໂຕ້. ອີງຕາມເອກະສານທີ່ຈັດພິມໂດຍຫ້ອງການບັນຊີທົ່ວໄປ, ຄະນະແພດໄດ້ປະມານ 61% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບຄົນເຈັບ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າເຊົ່າສໍາລັບສະຖານທີ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິຫານ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ຈໍານວນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.

ຕື່ມຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີ. ຄົນເຈັບສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ປ່ວຍທຸກໆສາມຊົ່ວໂມງ. ຜູ້ຈັດການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຄິດໄລ່ເລກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ. ແບ່ງຈໍານວນການຂົນສົ່ງໂດຍຈໍານວນຊົ່ວໂມງແຕ່ລະຄົນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Unit Hour Utilization (UHU) ແລະປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເປັນປົກກະຕິ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນສະເລ່ຍ batting ດີແມ່ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ UHU ທີ່ດີທີ່ຄ້າຍຄື; ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃກ້ກັບ 0.300 ຫຼືອື່ນໆ. ວິທີການນໍາໃຊ້ UHU ເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດສຸກເສີນແມ່ນເຮັດແນວໃດເພື່ອເພີ່ມຈໍານວນເງິນໂດຍສະເລ່ຍວ່າການເດີນທາງຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເຮັດໃຫ້ ($ 366, ໃນຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາ). ດັ່ງນັ້ນ, UHU ຂອງ 0,300 ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການເດີນທາງຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໂດຍສະເລ່ຍຂອງ $ 366 ຈະໃຫ້ທ່ານ $ 122, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ fiction ຂອງພວກເຮົາມີລາຍໄດ້ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫນ້ອຍກ່ວາທ່ານຫມໍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນອກເຫນືອຈາກນັ້ນ, ທັງຫມົດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຈ່າຍ.

ການຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງ

ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງເວົ້າເຖິງການເດີນທາງຫຼືຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນສິ່ງປະຕິບັດທີ່ສຸດທີ່ສຸດ, ລວມທັງການປະກັນໄພໂດຍລັດຖະບານກາງ, ຈະຈ່າຍຄ່າ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ປິ່ນປົວຄົນເຈັບ. ພະຍາດທາງການແພດຫຼື EMT ສາມາດມາຮອດຢູ່ບ່ອນທີ່ຄົນເຈັບປວດແລະປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Heimlich, ຊ່ວຍຊີວິດຂອງນາງ. ຖ້າຄົນເຈັບຖືກຕັດສິນໃຈດີແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປໂຮງຫມໍ, ລົດສຸກເສີນທີ່ຊ່ວຍຊີວິດຂອງນາງບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນ.

ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໂອນເງິນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງນາງອອກ, ແລະຄົນເຈັບຫຼາຍຄົນເຮັດ. ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນການປະກັນໄພສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າແລະຄົນເຈັບສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ດໍາເນີນການ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໄດ້ເຮັດຄະນິດສາດເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າມີເງິນຫຼາຍປານໃດທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດ (ຫຼືຈະສູນເສຍ) ພວກເຂົາບໍ່ຄ່ອຍມີຕົວເລກໃນການຂົນສົ່ງ.

ນອກຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂົນສົ່ງແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ, ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງແມ່ນວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສວດ. ການປ່ອຍຄົນເຈັບຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດສຸກເສີນ (ຫຼືເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເຫດການສຸກເສີນ) ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ແພດສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແພດຫມໍບໍ່ແມ່ນຜູ້ພິພາກສາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເມື່ອຄົນເຈັບບໍ່ເຈັບປ່ວຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີໂອກາດທີ່ພວກເຮົາອາດຈະຜິດຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ເອົາຄົນໄປໂຮງຫມໍແລະບໍ່ມີທາງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈ່າຍໃຫ້ພວກເຮົາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາຈະໃຊ້ມັນ. ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ, ກິນຫຼືອອກ?

ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້

ຫນ້າທໍາອິດ, ຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານກໍາລັງມີສຸກເສີນທາງການແພດ, ຈົ່ງລືມບັນຊີລາຍການ. ໄປໂຮງຫມໍແລະໄດ້ຮັບດີກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໂທ 911 ແລະທ່ານບໍ່ຄິດວ່າທ່ານກໍາລັງປະສົບສຸກເສີນທາງດ້ານການປິ່ນປົວທີ່ແທ້ຈິງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ກິນ Uber.

ທ່ານສະເຫມີມີ ສິດທີ່ຈະປະຕິເສດການປິ່ນປົວ . ຢ່າເຮັດແບບນີ້ຖ້າທ່ານກໍ່ປ່ວຍແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ມັນສະເຫມີຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະຢືນຢູ່ສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

> (2016) Gao.gov . ເອີ້ນໄດ້ 27 ກັນຍາ 2016, ຈາກ http://www.gao.gov/assets/650/649018.pdf

> ຄ່າທໍານຽມຄ່າຂົນສົ່ງ - ສູນສໍາລັບການບໍລິການ Medicare ແລະ Medicaid . (2016) Cmsgov ໄດ້ຮັບ 27 ກັນຍາ 2016, ຈາກ https://www.cms.gov/Medicare/Medicare-Fee-for-Service-Payment/AmbulanceFeeSchedule/index.html

> Brown LH, Hubble MW, Cone DC, Millin MG, Schwartz B, Patterson PD, Greenberg B, Richards ME ການກໍານົດ parametric ຂອງຄວາມຈໍາເປັນທາງການແພດ: ການວິເຄາະ meta. Prehosp Emerg Care 2009 Oct-Dec, 13 (4): 516-27 doi: 101080/10903120903144809 ການທົບທວນຄືນ.

> Narad RA, Gillespie W ການສົນທະນາສາທາລະນະແລະພາກເອກະຊົນ: ການແຍກຂໍ້ເທັດຈິງຈາກຄຸນຄ່າ. Prehosp Emerg Care 1998 ກົກ - Sep, 2 (3): 196-202.