ອະນຸສອນຖະຫນົນແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ?

ອີງຕາມສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ, 30,057 ຄັ້ງເກີດອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2013, ແລະ 32,719 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້. ເລື້ອຍໆແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະມາຊິກຄອບຄົວຫຼືຫມູ່ເພື່ອນທີ່ຢູ່ລອດກໍ່ຕັ້ງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເປັນຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຢູ່ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ຮູບຂ້າງເທິງ, ໃນຄວາມລະນຶກຫຼືໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຄົນທີ່ຮັກຂອງເຂົາ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Memorial ຖະຫນົນຫົນທາງ

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດພ້ອມກັບຖະຫນົນຫົນທາງທ້ອງຖິ່ນແລະຖະຫນົນທາງດ່ວນຂອງທ່ານ, ບາງເທື່ອທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມຊົງຈໍາທີ່ເລັກໆນ້ອຍໆຕາມບ່າຫຼືຢູ່ຕີນຫຼາຍກ່ວາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫຍ້າທຽມຫຼືເທິງຍອດ. ບັນດາສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເຊິ່ງສາມາດປາກົດຢູ່ໃນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນ: ທາງຕັດ, ເສັ້ນໂຄ້ງໃນຖະຫນົນ, ໃກ້ກັບຊາຍແດນ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງທີ່ມີອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວເສຍຊີວິດ, ຫຼືຕໍ່ມາເປັນຜົນມາຈາກການບາດເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ບໍ່ມີຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຊົງຈໍາຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ແຕ່ລະຄົນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄົນຮັກທີ່ລອດຕາຍແລະຄິດເຖິງແບບງ່າຍໆຫຼືແບບເລິກເຊິ່ງສະມາຊິກຄອບຄົວຫຼືຫມູ່ເພື່ອນຄິດວ່າມີຄວາມຫມາຍ. ໃນຖານະເປັນດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຊົງຈໍາຂອງຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດປະກອບມີການປະຕິບັດສິ່ງໃດແດ່, ເຊັ່ນ:

• ສັນຍາລັກທາງສາສະຫນາ, ເຊັ່ນ: ແຂນຄຣິສຕຽນ, ດາວິດ, ແລະອື່ນໆ.
• ດອກຫຼື wreaths, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈິງຫຼືປອມ

• ພາບຖ່າຍແລະ / ຫຼືບັນທຶກສ່ວນຕົວ
• ອາຫານແລະ / ຫຼືເຄື່ອງດື່ມ
• ສະຖິຕິທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນຊື່ຂອງຜູ້ຕາຍ, ວັນເດືອນປີເກີດແລະ / ຫຼືວັນຕາຍ
• ແສງທຽນແລະ / ຫຼືໄຟຟ້າ - ຫຼືພະລັງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ
• Memorabilia, ເຊັ່ນ: ຫມີສວນ່, ເຄື່ອງຫຼີ້ນຫຼີ້ນ, ແຜ່ນ CD, ຖ້ວຍເບຍຫຼືເຫຼົ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
• ວຽກງານສິລະປະແລະ / ຫຼືຮູບພາບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ

• ໂບໂບ້ແລະ / ຫຼືປູມເປົ້າສີທີ່ຕິດກັບຕົ້ນໄມ້, ແສງສະຫວ່າງຕາມຖະຫນົນຫຼືເສົາໂທລະສັບ, ແລະອື່ນໆ.
• ບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນອີກທັງຫມົດ

ການໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 200 ປີ, ແລະຮູບແບບຂອງການຈໍາ memorialization spontaneous ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນອາເມລິກາຕາເວັນຕົກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນ Arizona, New Mexico ແລະ Texas. ປະເພນີໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຄິດວ່າໄດ້ເກີດມາຈາກຊາວອາເມລິກາລາຕິນ, ຜູ້ທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຄົນຕາຍ, ແຕ່ການສະແດງແລະຊົມເຊີຍສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກແລະເປັນການປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຄວາມຄິດເຫັນຍັງຄົງແບ່ງອອກໃນການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແລະອື່ນ. ແນ່ນອນວ່າສະມາຊິກໃນຄອບຄົວທີ່ຢູ່ລອດແລະ / ຫຼືຫມູ່ເພື່ອນຂອງຜູ້ຕາຍໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການສ້າງແລະການມີຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດຕໍ່ການບູຊາແບບບູຮານດັ່ງກ່າວສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ບາງຄັ້ງ, ການວາງສະຖານແລະ / ຫຼືຂະຫນາດຂອງຄວາມຊົງຈໍາຂອງຖະຫນົນຫົນທາງກໍ່ສ້າງເປັນອັນຕະລາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ອາດຈະຊອກຫາການຫຼອກລວງທີ່ເປັນຄວາມຊົງຈໍາຫຼືການຈະລາຈອນ. ຄົນອື່ນປະຕິບັດຕໍ່ການໃຊ້ສັນຍາລັກທາງສາສະຫນາກ່ຽວກັບຊັບສົມບັດຂອງປະຊາຊົນ, ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນການລະເມີດຫຼັກການຂອງລັດຖະທໍາມະນູນຂອງການແຍກ "ໂບດແລະລັດ". ປະຊາຊົນອື່ນໆປະທ້ວງຕໍ່ກັບບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຫມາຍທາງດ້ານສາສະຫນາຢ່າງແທ້ຈິງ, ເພາະວ່າສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັດຂວາງໂຄງການກໍ່ສ້າງຫລືຍ້ອນຄວາມເປັນຈິງທີ່ວ່າການສ້າງແລະ / ຫຼືການຮັກສາສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງມະນຸດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າລົດບັນທຸກຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ມີຈຸດປະສົງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຊັ່ນ: ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດລົງແລະ / ຫຼືຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫຼືສົ່ງສັນຍານວ່າຖະຫນົນຫົນທາງອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນອື່ນຍົກເລີກການປະທ້ວງທັງຫມົດແລະຢືນຢັນວ່າຄວາມຊົງຈໍາທີ່ບໍ່ເປັນທາງການດັ່ງກ່າວບໍ່ມີການລົບກວນຫຼາຍກ່ວາສັນຍານຖະຫນົນແລະການໂຄສະນາຂີ້ເຫຍື້ອຂອງເສັ້ນທາງແລະທາງຫລວງຂອງພວກເຮົາແລ້ວ.

ໂດຍສະເພາະໃນລັກສະນະທາງດ້ານຈິດໃຈແລະສ່ວນບຸກຄົນຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ລະສະຫະລັດອາເມລິກາຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຊົງຈໍາຕາມແຄມທາງໃນຂອບເຂດຂອງມັນ (ບໍ່ມີກົດຫມາຍລັດຖະບານກາງ) ແລະ, ຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງ, ກົດຫມາຍແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບ່ອນທີ່ທ່ານອາໃສຢູ່.

ບາງລັດອາເມລິກາ, ເຊັ່ນ Colorado, Indiana, Montana, North Carolina, North Dakota, Oregon, ແລະ Wisconsin ໄດ້ຫ້າມທັງຫມົດ memorials ຖະຫນົນຫົນທາງ. ລັດອື່ນ ໆ , ເຊັ່ນ Florida, Utah, ແລະວໍຊິງຕັນ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການພິຈາລະນາພິເສດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລັດ - ສັນຍານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສົ່ງເສີມຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພແລະມີຊື່ຂອງຜູ້ຕາຍ. (ຄອບຄົວທີ່ລອດຊີວິດຕ້ອງຮ້ອງຂໍແລະຈ່າຍຄ່າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອາການເຫຼົ່ານີ້) Delaware ສະຫນອງໂຄງການເບກທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຜູ້ລອດຊີວິດສາມາດຈ່າຍໃຫ້ມີຊື່ຂອງຄົນທີ່ຮັກທີ່ຖືກແຕະຕ້ອງໃນອິດທີ່ສ້າງສວນສະຫນຸກທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍລັດ.

ບາງລັດບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ Alaska ແລະ West Virginia, ໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍທີ່ສົ່ງເສີມໃຫ້ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວແລະເພື່ອນມິດສ້າງຊີວິດການອະນຸລັກຖະຫນົນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດແລະ / ຫຼືຕົວເມືອງຕົກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Norton, Massachusetts, ໄດ້ຜ່ານພິທີການໃນປີ 2005 ທີ່ຈໍາກັດເວລາທີ່ມີສະຖານທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເວລາ 30 ວັນ, ໃນຂະນະທີ່ແມ່ໃນ Dowagiac, Michigan, ບາງຄົນຍັງສືບຕໍ່ຖອນອອກເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັດບໍ່ໄດ້ຫ້າມສະຖານທີ່ບັນດາຕົວເມືອງ (ເຖິງແມ່ນວ່າລັດ Michigan ຫ້າມກໍ່ສ້າງອັນຕະລາຍຕາມແຄມທາງ).

ໃນທີ່ສຸດ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສ້າງຄວາມຊົງຈໍາຕາມແຄມທາງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງກົດລະບຽບສະເພາະໃນລັດແລະ / ຫຼືເທດສະບານຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າລັດຂອງທ່ານບໍ່ຫ້າມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເມືອງຫຼືເທດສະບານຂອງທ່ານອາດຈະ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລັດທີ່ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການອະນຸລັກຖະຫນົນຫົນທາງ, ລັດຖະບານແລະພະນັກງານຂອງລັດຫຼາຍຄົນກໍ່ເຂົ້າໃຈແລະເຄົາລົບລັກສະນະທາງດ້ານຈິດໃຈແລະສ່ວນຕົວຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆແລະເຫດຜົນທີ່ຄົນສ້າງພວກມັນ, ໃນ Wisconsin, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວກໍ່ສ້າງຢ່າງສົມບູນ, Wisconsin ກົມການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ "ຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບບາງຄົນທີ່ຈະສະແດງອອກດ້ວຍຕົນເອງໃນທາງນີ້" ແລະກ່າວວ່າ "ພະແນກຈະສືບສວນເພື່ອກໍານົດວ່າການໂຍກຍ້າຍທັນທີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ຖ້າມັນສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຊົ່ວຄາວບໍ່ເກີນຫນຶ່ງປີ. " (ຮູບຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມາຍດັ່ງກ່າວຕາມທາງດ່ວນ Wisconsin, ແລະອາດຈະມີຢູ່ເປັນເວລາຫນຶ່ງປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ).

ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ພິຈາລະນາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄື ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຊົງຈໍາ .

> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

> "ສະຖິຕິທົ່ວໄປ: ລັດໂດຍລັດ 2013." ສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ.

> "Descansos ຈ່າຍ tribute ກັບຕາຍ, ສະດວກສະບາຍກັບ mourners" ໂດຍ Elaine Tassy, ​​ເດືອນສິງຫາ 10, 2014. Albuquerque ວາລະສານ .

> "ການສູ້ຮົບຫຼາຍກວ່າປະຊາທິປະໄຕຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດ" ໂດຍ Deborah Sharp, ວັນທີ 11 ເດືອນກໍລະກົດ, 2005. USA Today .

> "ຂ້າມທີ່ຖືກນໍາມາຈາກຄວາມຊົງຈໍາຕາມແຄມທາງ" ໂດຍ Alyssa Marino, ວັນທີ 31 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2015. www.abc57.com.

> "Memorials on Highways State," 2014. Wisconsin Department of Transportation.