ລົດ Drones ຫຼືຍານພາຫະນະທາງອາກາດ (UAVs) ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕເປັນເຄື່ອງມືທາງການແພດໃຫມ່ທີ່ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຂົນສົ່ງແລະເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍສຸຂະພາບທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກໍາລັງພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຜູ້ລອດຊີວິດ, ຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອການຊ່ວຍເຫຼືອໄພພິບັດໃນການຂົນສົ່ງອະໄວຍະວະ transplant ແລະຕົວຢ່າງເລືອດ. Drones ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເລັກນ້ອຍແລະສາມາດຂົນສົ່ງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງໄວວາໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຕັກໂນໂລຍີລ້າເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນໆລວມມີການຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພົນລະເມືອງຫຼາຍ, ຫຼີກເວັ້ນສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີ, ບ່ອນທີ່ terrain ບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ແລະເຂົ້າເຂດປອດໄພຢ່າງປອດໄພໃນບັນດາປະເທດທີ່ຖືກສົງຄາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຊ້ອາຍແກັສຍັງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານະການສຸກເສີນແລະການປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການປະກອບສ່ວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນໄລຍະ 2011 ໄພພິບັດ Fukushima ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, drone ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ມັນເກັບກໍາລະດັບຮັງສີໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການວາງແຜນການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນ. ໃນບໍ່ດົນມານີ້, ພາຍຫຼັງພະຍຸເຮີລິເຄນ Harvey, ຜູ້ດໍາເນີນງານຍິງ 43 ຄົນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໂດຍລັດຖະບານລັດຖະບານກາງເພື່ອຊ່ວຍກັບຄວາມພະຍາຍາມຟື້ນຟູແລະອົງການຂ່າວ.
Drones ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ສາມາດສົ່ງອອກ Defibrillators
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການຈົບການສຶກສາຂອງລາວ, Alec Momont ຈາກ Delft University of Technology ໃນປະເທດເນເທີແລນໄດ້ອອກແບບ drone ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນໃນລະຫວ່າງເຫດການຂອງຫົວໃຈ.
ເຄື່ອງຫຼີ້ນເດັກນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຂອງລາວມີອຸປະກອນທາງການແພດທີ່ຈໍາເປັນ, ລວມທັງຂະຫນາດນ້ອຍ defibrillator.
ໃນເວລາທີ່ມາຮອດ reanimation, ການມາຮອດທັນເວລາໃນ scene ຂອງສຸກເສີນແມ່ນມັກຈະເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃຈ. ປະຕິບັດຕາມການຈັບກຸມຫົວໃຈ, ການເສຍຊີວິດຂອງສະຫມອງເກີດຂຶ້ນພາຍໃນສີ່ຫາຫົກນາທີ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະສູນເສຍ. ເວລາຕອບສະຫນອງການບໍລິການສຸກເສີນເປັນເວລາປະມານ 10 ນາທີ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີພຽງແຕ່ 8% ຂອງຜູ້ທີ່ທົນທຸກທໍລະມານໃຈ.
ຣັຖມົນຕຣີກະຊວງການຕ່າງປະເທດມຽນມາກ່າວວ່າ, ເຮືອບິນ mini ຂອງຕົນເອງພຽງແຕ່ມີນໍ້າຫນັກ 4 ກິໂລ (8 ປອນ) ແລະສາມາດບິນປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (62 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຖ້າຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດບັນລຸຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປົ້າຫມາຍໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ມັນປະຕິບັດຕາມສັນຍານມືຖືຂອງຜູ້ໂທໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ GPS ແລະມີການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເວັບແຄມ. ການນໍາໃຊ້ເວັບແຄມ, ພະນັກງານບໍລິການສຸກເສີນສາມາດມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ເຄາະຮ້າຍ. ຜູ້ຕອບທໍາອິດທີ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນມີ defibrillator ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງກ່ຽວກັບມາດຕະການອື່ນໆເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ.
ການສຶກສາໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກ Karolinska Institute ແລະສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຢີ Royal ໃນກຸງ Stockholm, ສວີເດນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ຄົນຂັບຄ້າຍຄືກັບການອອກແບບໂດຍ Momont ໄດ້ມາຮອດໄວກວ່າການບໍລິການທາງການແພດໃນ 93% 19 ນາທີຂອງເວລາໂດຍສະເລ່ຍ. ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຂອງການຈັບກຸມຫົວໃຈກ່ອນລົດສຸກເສີນໃນ 32 ເປີເຊັນຂອງກໍລະນີ, ປະຫຍັດເວລາ 1.5 ນາທີໂດຍສະເລ່ຍ. ການສຶກສາຂອງສວີເດນຍັງພົບວ່າວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການສົ່ງເຄື່ອງບັນຈຸ defibrillator ແບບອັດຕະໂນມັດພາຍນອກແມ່ນເພື່ອທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນພື້ນດິນ, ຫຼືເພື່ອປົດປ່ອຍ defibrillator ຈາກຄວາມສູງຕ່ໍາ.
ສູນສໍາລັບການສຶກສາຂອງ drone ຢູ່ Bard ວິທະຍາໄລໄດ້ພົບເຫັນວ່າການບໍລິການສຸກເສີນຂອງການບໍລິການ drones ແມ່ນເນື້ອທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ drone. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເວລາທີ່ drones ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າການປະທ້ວງຕໍ່ສູ້ກັບໄຟໄຫມ້ປ່າຂອງລັດ California ໃນປີ 2015. ເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງບິນຂອງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເຮືອບິນຕົກທັງສອງ. ການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ກໍາລັງພັດທະນາແລະປັບປຸງກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພແລະທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງ UAV, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຊີວິດແລະການເສຍຊີວິດ.
ການໃຫ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານປີກ
SenseLab, ຂອງວິທະຍາໄລວິຊາການໃນ Crete, ປະເທດເກຣັກ, ໄດ້ເຂົ້າມາໃນອັນດັບທີສາມໃນ Drones for Good Award, ການແຂ່ງຂັນລະດັບໂລກຂອງ UAE ທີ່ມີຜູ້ແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າ 1000 ຄົນ. ການເຂົ້າຂອງພວກເຂົາເປັນວິທີການໃຫມ່ທີ່ຈະປ່ຽນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານໄປສູ່ເຄື່ອງຫຼີ້ນ mini ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ສະມາດໂຟນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຕົວຢ່າງ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຮ້ານຂາຍຢາໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະສົ່ງໄປໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ໂທລະສັບຍິງບໍ່ມີສີ່ແນວຄິດພື້ນຖານ: 1) ມັນພົບເຫັນການຊ່ວຍເຫຼືອ; 2) ເອົາຢາ; 3) ລາຍລະອຽດພື້ນທີ່ຂອງການມີສ່ວນພົວພັນແລະບົດລາຍງານລາຍລະອຽດກັບບັນຊີລາຍຊື່ຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້; ແລະ 4) ຊ່ວຍຜູ້ໃຊ້ໃນການຊອກຫາວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອສູນເສຍ.
drone smart ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງ SenseLab. ພວກເຂົາກໍາລັງຄົ້ນຄວ້າວິທີການປະຕິບັດອື່ນໆຂອງ UAV ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ drones ກັບ biosensors ກ່ຽວກັບບຸກຄົນທີ່ມີບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບແລະການຜະລິດການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນຖ້າສຸຂະພາບຂອງຄົນເຈັບທັນທີ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງໄດ້ຄົ້ນພົບການໃຊ້ drones ສໍາລັບການຈັດສົ່ງແລະການເກັບກໍາສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ມີພະຍາດຊໍາເຮື້ອທີ່ອາໃສຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ. ກຸ່ມຜູ້ປ່ວຍນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດເບິ່ງແບບປົກກະຕິແລະການປິ່ນປົວຢາໃຫມ່. Drones ສາມາດນໍາໃຊ້ຢາແລະການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການກວດສອບໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຊັ່ນ: ຕົວຢ່າງນໍ້າແລະເລືອດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກກໍາລັງກາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປິ່ນປົວ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜູ້ດູແລ.
Can Drones Carry Sensitive Biological Examples?
ໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການບິນອະວະກາດຂອງແພດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການບິນທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວຢ່າງທີ່ອຸນຫະພູມແລະອຸປະກອນທາງການແພດ. ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ Johns Hopkins ໄດ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນບາງຢ່າງວ່າອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ເຊັ່ນຕົວຢ່າງເລືອດ, ສາມາດຖືກປະຕິບັດໂດຍຄົນໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີການລະເບີດ. ທ່ານ Timothy Kien Amukele, ນັກວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສຶກສາຄົ້ນຄວ້າຫຼັກຖານນີ້, ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເລັ່ງແລະການຂີ່ເຮືອ. ການກະຕຸ້ນການເຄື່ອນໄຫວສາມາດທໍາລາຍຈຸລັງເລືອດແລະເຮັດໃຫ້ຕົວຢ່າງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໂຊກດີ, ການທົດສອບ Amukele ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເລືອດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເມື່ອນໍາພາໃນ UAV ຂະຫນາດນ້ອຍເປັນເວລາເຖິງ 40 ນາທີ. ຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຖືກຖີ້ມໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ມີການບິນ, ແລະລັກສະນະການທົດສອບຂອງພວກເຂົາບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Amukele ດໍາເນີນການທົດສອບອີກຄັ້ງຫນຶ່ງທີ່ການບິນໄດ້ຖືກຍືດຍາວແລະຍົນບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ 160 ໄມ (258 ກິໂລແມັດ) ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນການບັນທຶກໄລຍະໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕົວຢ່າງທາງການແພດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຫຼີ້ນຫຼອນໂຈມຕີ. ຕົວຢ່າງໄດ້ເດີນທາງໄປໃນທະເລອາຣິໂຊນາແລະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫ້ອງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເກັບຮັກສາຕົວຢ່າງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກ drone. ການວິເຄາະຫ້ອງທົດລອງຕໍ່ມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຢ່າງທີ່ມີການບິນແມ່ນທຽບເທົ່າກັບການບໍ່ບິນ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ພົບໃນການອ່ານກູຕ້າແລະໂປຕີນ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງສາມາດພົບໄດ້ດ້ວຍວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນໆແລະອາດຈະເປັນຍ້ອນການຂາດການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ລະອຽດໃນຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ມີການບິນ.
ທີມງານ Johns Hopkins ກໍາລັງວາງແຜນການສຶກສາທົດລອງໃນອາຟຣິກກາທີ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງຫ້ອງທົດລອງພິເສດ - ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຍີສຸຂະພາບທີ່ທັນສະໄຫມນີ້. ອຸປະກອນອາດຈະດີກ່ວາກັບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫລີກແລະບໍ່ພັດທະນາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄ້າຂາຍຂອງ drones ແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາລາຄາແພງກວ່າເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີວິທີດຽວກັນ. ໃນທີ່ສຸດ, Drones ສາມາດປ່ຽນແປງເກມເຕັກໂນໂລຢີດ້ານສຸຂະພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຖືກຈໍາກັດໂດຍຂໍ້ຈໍາກັດທາງພູມສາດ.
ທີມງານນັກຄົ້ນຄວ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປະຕິບັດການຫລອນໄພທາງເສດຖະກິດ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ປະສານງານການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມຄວາມສູງຂອງການບິນຂອງຍົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານ, ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຍົນໂດຍທົ່ວໄປຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຂື້ນໃນພື້ນທີ່ບໍລິການຂອງຍົນ.
ບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງໄດ້ຄົ້ນຫາວິທີການສໍາລັບການຫລີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ລະເບີດອອກຈາກພະລັງງານລົມແລະແດດ. ທີມງານຈາກມະຫາວິທະຍາໄລເຊີຍມິນໃນປະເທດຈີນແລະມະຫາວິທະຍາໄລ Western Sydney ໃນປະເທດອົດສະຕາລີຍັງໄດ້ພັດທະນາສູດສໍາລັບການສະຫນອງຫຼາຍສະຖານທີ່ໂດຍນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງ UAV. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາສົນໃຈໃນການຂົນສົ່ງເລືອດ, ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຂອງເລືອດ, ອຸນຫະພູມແລະເວລາ. ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຂົງເຂດອື່ນໆເຊັ່ນກັນ, ການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງອາຫານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຫຼີ້ນລອຍໄດ້.
> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:
> Amukele T, Sokoll L, Pepper D, Howard D, Street J. ສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນ (Drones) ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບເຄມີ, hematology ແລະຕົວຢ່າງຂອງຫ້ອງທົດລອງ coagulation? ທີ່ຢູ່ Plos ONE , 2015; 10 (7).
> Amukele T, Street J, Amini R, et al Drone ການຂົນສົ່ງທາງເຄມີແລະ Hematology ຕົວຢ່າງໃນໄລຍະໄກ. American Journal of Clinical Pathology 2017 148 (5): 427-435
> ການວິເຄາະການຍົກເວັ້ນຂອງ drone ສະຫະລັດ 2014-2015. ສູນສໍາລັບການສຶກສາຂອງ Drone ຢູ່ໃນວິທະຍາໄລ Bard. Retrieved from http://dronecenterbard.edu/analysis-us-drone-exemptions 14-15-2/
> Chowdhury S, Emelogu A, Marufuzzaman M, Nurre S, Bian L. Drones ສໍາລັບການຕອບສະຫນອງໄພພິບັດແລະການປະຕິບັດງານການຊ່ວຍເຫຼືອ: ແບບປະສົມປະສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວາລະສານ International Journal of Production Economics , 2017 188: 167-184
> Claesson A, Fredman D, Ban Y, et al ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນ (drones) ຢູ່ໃນໂຮງຫມໍອອກນອກໂຮງຫມໍ, ການຈັບກຸມຫົວໃຈ. Scandinavian Journal of Trauma, Resuscitation and Emergency Medicine , 2016 24 (1): 124
> Wen T, Zhang Z, Wong K. ສູດວິທະຍາສາດຫຼາຍຈຸດປະສົງສໍາລັບການສະຫນອງເລືອດຜ່ານຍານພາຫະນະທາງອາກາດໂດຍບໍ່ມີການຍິງກັບຄົນເຈັບໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. Plos ONE , 2016 (5): 1-22