ຄຸນນະສົມບັດແລະຄວາມລະມັດລະວັງຂອງ iBOT Stair-Climbing Wheelchairs
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າທ່ານມີລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ iBOT ລະບົບລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ຂຶ້ນກັບແນວໃດ? ລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍເຫລົ່ານີ້ຈິງໆຈະຂຶ້ນໄປບ່ອນໃດແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຄົນພິການຈະສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ແນວໃດ?
ໃຫ້ເບິ່ງປະຫວັດສາດຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນຊັ້ນເທິງຂອງ iBOT, ຄຸນລັກສະນະ, ແລະລະມັດລະວັງສໍາລັບຜູ້ທີ່ເລືອກລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງລະບົບ iBOT Moblity Stair-Climbing Wheelchair
ໃນປີ 2003, FDA ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ມີລໍ້ເກົ້າອີ້ທີ່ນັ່ງທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຫ້ເກົ້າອີ້ລໍ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບັນໄດແລະຍົກຖານະທີ່ຢືນຢູ່ໄດ້.
Dean Kamen, ຜູ້ປະດິດສ້າງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີສໍາລັບ Scooter Segway, ສ້າງ iBOT ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ Johnson ແລະ Johnson.
Wheelchair, ເອີ້ນວ່າ INDEPENDENCE iBOT Mobility System, ອີງໃສ່ລະບົບຄອມພິວເຕີ້ຂອງແກັບ, gyroscopes ແລະ motors ໄຟຟ້າເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ພາຍໃນ / ພາຍນອກໃນຊັ້ນເທິງ, ແລະຍັງຢູ່ໃນລະດັບແລະຫນ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃນປີ 2009, Independence Technology ຢຸດເຊົາຂາຍ iBOT, ແຕ່ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນມີຢູ່ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2013. ໃນປີ 2016, ໂຕໂຍຕ້າປະກາດແຜນການຮ່ວມກັບ DEKA ເພື່ອເຮັດວຽກ iBOT ກັບການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຍີໃຫມ່ແລະໃຫມ່.
ສະຖານີຈອດເຮືອ
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນບັນດາຊັ້ນສູງທີ່ມີປະມານ 2 ລ້ານຄົນທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ຜູ້ໃຊ້ຂອງລໍ້ລາກໃຫມ່, iBOT, ສາມາດຄວບຄຸມລໍ້ເຫຼື່ອນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການກົດປຸ່ມ. iBOT ສາມາດປ່ຽນແປງຈາກເກົ້າອີ້ມາດຕະຖານທີ່ມີສີ່ລໍ້ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ກັບເກົ້າອີ້ສູງເທົ່າກັບສອງລໍ້.
iBOT ສາມາດປະຕິບັດການຂັບລົດສີ່ລໍ້ເພື່ອ maneuver terrain rough, ໄປເຖິງເປີ້ນພູ, ຫຼືຂຶ້ນ curbs 4 ນິ້ວ.
ສໍາລັບຊັ້ນບັນໄດ, ມີລໍ້ສອງລໍ້ທີ່ປ່ຽນຫມຸນຂຶ້ນແລະສາມາດບັນລຸໄດ້ອີກເພື່ອຂຶ້ນຫຼືລົງ, ຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນໃນເວລາ. ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງດັ້ງເດີມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ເຫຼື່ອນຄົງທີ່ແລະບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນລະດັບທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ.
ປະຕິບັດການລໍ້ເຫຼື່ອນເພື່ອເລື່ອນຊັ້ນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະແດງວິທີການເຮັດວຽກນີ້. ເພື່ອທີ່ຈະຂຶ້ນບັນໄດ, ຜູ້ໃຊ້ຈະຜ່ານຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຜູ້ໃຊ້ສະຫນັບສະຫນູນເຖິງຂັ້ນຕອນທໍາອິດແລະປະຕິບັດຕາມທາງບັນໄດ.
- ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນໃນລໍ້ຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກົ້າອີ້ເລີ່ມຕົ້ນການຫມຸນຂອງລໍ້ທາງຫນ້າຂຶ້ນເທິງລໍ້ຫລັງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົງໄປໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ.
- ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຄືນແລະກ້າວຫນ້າ, ເກົ້າອີ້ຮູ້ສຶກນີ້ແລະປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້.
- ເກົ້າອີ້ຂຶ້ນໄປ stairs ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະ descends stairs ຕໍ່, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສະເຫມີໄປຈະໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າລົງ stairs ໄດ້.
ດໍາເນີນການລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ຈະຖືການສົນທະນາຕາລະດັບຫຼືສາມາດບັນລຸຊັ້ນສູງ
ນອກເຫນືອໄປຈາກ escalier climb, iBOT ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີການສົນທະນາລະດັບຕາແລະສາມາດບັນລຸຊັ້ນສູງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້:
- ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງລາວປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຂອງລາວໃນດ້ານລໍ້ຍ້ອນກັບນັ້ນ iBOT ຍົກລໍ້ຄູ່ຫນຶ່ງອອກຈາກຫນ້າດິນແລະດຸ່ນດ່ຽງໃສ່ລໍ້ຄູ່ທີ່ຍັງເຫຼືອ.
- ຜູ້ໃຊ້ກົດປຸ່ມເພື່ອຍົກບ່ອນນັ່ງໃຫ້ສູງຂຶ້ນ.
ການລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເກົ້າອີ້ນັ່ງເກີບ
ປະຊາຊົນບໍ່ຕ້ອງນ້ໍາຫນັກເກີນ 250 ປອນແລະຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງມືເພື່ອເຮັດວຽກ iBOT.
ທັກສະໃນການພິຈາລະນາທີ່ດີມີຄວາມຈໍາເປັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າອຸປະສັກໃດຄວນຫຼີກເວັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກ. ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດບາງຢ່າງເມື່ອປີນຂຶ້ນກັບ stairs ດ້ວຍ iBOT ດ້ວຍຕົວເອງ. ມີຄຸນສົມບັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ອື່ນທີ່ຈະຖືແລະ tilt ປະທານກັບຄືນໄປບ່ອນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນມັນຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ stairs.
ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການໄດ້ຮັບ iBOT
ແພດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສຸຂະພາບອື່ນໆຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດເພື່ອສາມາດສັ່ງໃຫ້ iBOT. ເກົ້າອີ້ຕ້ອງຖືກປັບທຽບໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ທີ່ຈະໃຊ້ລໍ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຈະຜ່ານການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການກວດສອບເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນການ iBOT ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ຄວາມປອດໄພ: ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ iBOT ຕົ້ນສະບັບ
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຫັນແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ເຫັນແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານອາດຈະຖາມຄໍາຖາມທໍາອິດຂອງທ່ານວ່າ "ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພບໍ?" ວິທີການລໍ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມີການບາດເຈັບໃດໆເກີດຂື້ນ? ເພື່ອພິສູດວ່າ iBOT ເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ:
- ຜູ້ຂັບຂີ່ 18 ຄົນໄດ້ທົດລອງໃຊ້ iBOT ສໍາລັບ 2 ອາທິດ.
- ນັກວິທະຍາສາດປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນ iBOT ທຽບກັບລໍ້ເຫຼັກປະຈໍາໃນສະຖານະການປະຈໍາວັນແລະການທົດສອບທາງພິເສດ.
- ຄົນເຈັບ 12 ຄົນໄດ້ແລ່ນໄປຫາ stairs ດຽວກັບ iBOT. 6 ຄົນເຈັບນໍາໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍ.
- 3 ຄົນເສຍຊີວິດຈາກ iBOT ໃນຂະນະທີ່ 2 ຄົນເສຍຊີວິດຈາກລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການສຶກສາ. ບໍ່ມີເຫດການໃດໆເກີດຂື້ນໃນບັນໄດແລະບໍ່ມີໃຜຖືກບາດເຈັບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ໃນຖານະເປັນເງື່ອນໄຂຂອງການອະນຸມັດຈາກ FDA, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະແຈ້ງລາຍລະອຽດໃຫ້ FDA ແລະລາຍງານການນໍາໃຊ້, ການເຮັດວຽກແລະການບາດເຈັບຂອງຄົນເຈັບ.
ການເລືອກລົດເຂັນ
ໃນຂະນະທີ່ເກົ້າອີ້ລໍ້ລ້ຽວກໍ່ອາດຈະດີເລີດ, ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປສໍາລັບຄົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການລໍ້ເຫຼື່ອນ. ທີ່ເວົ້າວ່າມີຫລາຍ ປະເພດຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ. ເອົາເວລາເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນການຊື້ລໍ້ເຫຼື່ອນ . ບໍ່ວ່າລົດເຂັນທີ່ທ່ານເລືອກໃດກໍ່ຕາມ, ການ ກໍານົດເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫລາຍ ທາງເລືອກສໍາລັບການບັນເທົາ ຄວາມດັນຍ້ອນວ່າຄວາມເຈັບປວດກໍ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ)
ເສັ້ນທາງດ້ານລຸ່ມກ່ຽວກັບການລໍ້ລ້ຽວຂຶ້ນເທິງຕຽງ
ລໍ້ເຫຼື່ອນຊັ້ນສູງແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຊິ່ງແມ່ນການປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວແລະຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດສໍາລັບຄົນພິການ. ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ iBOT ທີ່ປຶກສາຫາລືຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດແລ້ວ, ແຕ່ວ່າຍັງມີຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄາດວ່າຈະມີຮູບແບບປັບປຸງໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄິດຂອງ stairs climbing stairs ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກ hesitant, ການສຶກສາໄດ້ພົບເຫັນເຂົາເຈົ້າມີຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ທີ່ມີການສຶກສາໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ wheelchair stair-climbing iBOT ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບລັກສະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ການຊື້ລໍ້ເຫຼື່ອນໃຊ້ກໍ່ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ມັກຈະເປັນວິທີການປະຢັດເງິນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ເຄື່ອງ iBOT ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາ ຂອງພວກເຮົາ ສໍາລັບການຊື້ລໍ້ເຫຼັກກ່ອນທີ່ຈະຊື້ .
> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:
> Cooper, R. , Boninger, M. , Cooper, R. et al. ການນໍາໃຊ້ເອກະລາດເອກະລາດ 3000 IBOT Transporter ຢູ່ບ້ານແລະໃນຊຸມຊົນ. Journal of Spinal Cord Medicine 2003 26 (1): 79-85
> Wang, H. , Candiotti, J. , Shino, M. et al. ການພັດທະນາພື້ນຖານມືຖືຂັ້ນສູງສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນບຸກຄົນແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການຜະລິດສ່ວນບຸກຄົນ II Robotic Wheelchair. Journal of Spinal Cord Medicine 2013 36 (4): 333-46