ແມ່ນປອດໄພທີ່ຈະເດີນທາງໃນຍົນຫຼັງຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ?

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອາດຈະຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງທ່ານທີ່ຈະເຮັດບາງກິດຈະກໍາທີ່ທ່ານເຄີຍໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວຫນ້າຂອງທ່ານ. ຜູ້ລອດຊີວິດຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຫຼາຍໆຄົນແລະຄອບຄົວຂອງຜູ້ລອດຊີວິດຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເປັນກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການບິນເປັນຜູ້ໂດຍສານໃນເຮືອບິນຫຼັງຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນ. ຄວາມກັງວົນແມ່ນຖືກຕ້ອງ? ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນຄໍາຖາມທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວ່າການສຶກສາຄົ້ນຄວ້າທາງການແພດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ເບິ່ງຄໍາຖາມນີ້ຫຼາຍ.

ການບິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະ?

ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ປະຫວັດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບໍ່ໄດ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສະຫມອງໃນໄລຍະການບິນຜ່ານທາງບິນ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນໄລຍະຜ່ານມາບໍ່ແມ່ນການບີບບັງຄັບໃຫ້ບິນໃນຍົນເປັນຜູ້ໂດຍສານ. Similarly, flying does not induce stroke in a person who has never had a stroke.

ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປິ່ນປົວທາງການແພດຢ່າງຮີບດ່ວນຂອງຮູບແບບທັງຫມົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ຫາຍາກໃນການບິນຜ່ານທາງອາກາດແລະການເກີດໂຣກລະບາດໃນລະຫວ່າງການບິນທາງການຄ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ. ນິວຢອກວາລະສານຂອງການແພດລາຍງານວ່າສຸກເສີນທາງການແພດແມ່ນເອີ້ນວ່າປະມານຫນຶ່ງເທື່ອຕໍ່ 604 ທ່ຽວບິນ. ຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບສຸຂະພາບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຄື່ອງບິນແມ່ນການ ຢ້ານກົວ , ຊຶ່ງສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນອາການຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນຫຼື TIA. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການເກີດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການບິນແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນເວລາຂອງບາດແຜຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ກຸ່ມນັກຄົ້ນຄວ້າດ້ານການແພດຂອງອົດສະຕາລີລາຍງານວ່າເສັ້ນເລືອດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນເປັນເຫດການທີ່ບໍ່ເປັນເລື່ອງຮາວ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານຄົນ.

ເສັ້ນເລືອດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງທາງອາກາດລວມມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເກີດຂຶ້ນໃນຍົນຫຼືຫຼັງຈາກການບິນ, ຍ້ອນວ່າການບິນໃນຍົນ.

ມັນປອດໄພທີ່ຈະບິນພາຍຫຼັງ TIA?

ການ ໂຈມຕີ ແບບບໍ່ ທັນສະໄຫມຊົ່ວຄາວ (TIA) ແມ່ນເປັນ ໂຣກສັ້ນ ທີ່ແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຫມອງຢ່າງຖາວອນ. A TIA ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເສັ້ນເລືອດຕັນແລະມັນເປັນການເຕືອນໄພຂອງຄວາມສ່ຽງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ.

ສ່ວນຫຼາຍຂອງເງື່ອນໄຂສຸຂະພາບທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການປະເມີນຜົນທາງການແພດ TIA ບໍ່ຈໍາກັດການເດີນທາງທາງອາກາດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າບາງບັນຫາທາງການແພດທີ່ນໍາໄປສູ່ TIA ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບິນນ້ອຍໆຫຼາຍ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ patent foramen ovale, embolism paradoxical ຫຼື hypercoagulability. ຖ້າທ່ານໄດ້ຖືກກວດພົບວ່າມີສະພາບສຸຂະພາບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດບິນໃນຍົນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທີ່ເຫມາະສົມ.

ເວລາທີ່ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະບິນ?

Hypercoagulability ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການສ້າງກ້າມເລືອດຂຶ້ນ. ຫຼາຍໆໂຣກລະຄາຍເຄືອງເລືອດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມ hypercoagulability. ບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພັນທຸກໍາ, ແລະບາງຄົນກໍ່ບໍ່ໄດ້.

ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກການຢຸດເຊົາການໄຫຼຂອງເລືອດຍ້ອນເລືອດກ້າມໃນສະຫມອງ. ການບິນສໍາລັບໄລຍະທາງຍາວໄດ້ມີການພົວພັນກັບການເພີ່ມຈໍານວນເລືອດໄຫຼໃນຜູ້ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຖ້າທ່ານມີເງື່ອນໄຂ hypercoagulable, ຄວນປຶກສາກັບທ່ານຫມໍຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດແລະວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງໃດໆ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າ Stroke ຫຼື TIA ເກີດຂຶ້ນໃນການບິນ?

ໃນຂະນະທີ່ມັນຜິດປົກກະຕິສໍາລັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ, ມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທາງການບິນຈະຖືກແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມເຈັບປວດດ້ານການປິ່ນປົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງທັນທີເມື່ອພວກເຂົາຖືກຝຶກອົບຮົມ.

ຖ້າທ່ານຫຼືຄົນຮັກມີປະສົບການເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຮືອບິນ, ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມອາດຈະສັງເກດເຫັນແລະໂທຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການສຸກເສີນຢ່າງລວດໄວ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ທ່ຽວບິນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປສໍາລັບເຫດສຸກເສີນທາງການແພດແລະພະນັກງານສຸກເສີນສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງສະຖານທີ່ທາງການແພດສໍາລັບການກວດແລະປິ່ນປົວ.

A Word From

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຮັດໃຫ້ ມີການຂາດດຸນທາງ neurological ຫຼາຍກ່ວາ. ບາງຄົນພິການທີ່ເກີດຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຊັ່ນວ່າການປາກເວົ້າທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ການປ່ຽນແປງວິໄສທັດແລະບັນຫາໃນການຍ່າງທາງອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງທ່ານທີ່ຈະປະມານແລະການສື່ສານກັບຄົນອື່ນໃນການເດີນທາງທາງອາກາດ.

ຜູ້ລອດຊີວິດຈາກໄພແຫ້ງແລ້ງອາດຈະທົນທຸກຈາກການຂາດດຸນໃນ ຄວາມຮູ້ທາງຊ່ອງ, ຊຶ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍໃນສະຫນາມບິນ. ບັນຫາການສື່ສານຫຼັງຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບິນລາຍລະອຽດ. ບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການປະສານງານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຍ່າງທາງໄກຜ່ານທາງສະຫນາມບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຫດຜົນປະຕິບັດ, ຜູ້ລອດຊີວິດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຈໍານວນຫຼາຍຄວນເດີນທາງກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຫຼືມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ລອດຊີວິດຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຈໍານວນການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມ.

> ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

> ໂຣກເສັ້ນເລືອດເຮືອບິນ, Humaidan H, Yassi N, Weir L, Davis SM, Meretoja A, ວາລະສານວິທະຍາສາດ neuroscience, 2016 Jul 29: 77-80

> Embolism Fatal Cerebral ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນຜ່ານທາງອາກາດ, Yeung JT, Ma JK, Mak YF, Lam VS, Hong Kong Medical Journal, ສິງຫາ 2013

> Emergencies ການປິ່ນປົວທາງໃນການບິນ, Graf J, Stüben U, Pump S, Deutsches Arzteblatt International, ກັນຍາ 2012

> ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການສຸກເສີນທາງການແພດກ່ຽວກັບການບິນໂດຍສານທາງການຄ້າ, Peterson DC, Martin-Gill C, Guyette FX, Tobias AZ, McCarthy CE, Harrington ST, Delbridge TR, Yealy DM, New England Journal of Medicine May 2013